Zajlik a vitorlás élet Balatonfüreden
A nyár közepén járunk, most van a strandolás és a vízi sportok ideje. László Zoltánt, az Atomerőmű SE vitorlás szakosztályának elnökét, a klub örökös tagját az aktualitásokról kérdeztük.
– Óriási vihar, 130 km/órás széllel csapott le Balatonfüredre és környékére még július 7-én. Hogy érintette ez a szakosztály bázisát, a Koloska kikötőt?
– Szerencsére a kikötőnkben lévő hajóink megúszták különösebb baj nélkül. A legnagyobb kárunk a biminik (napellenzők – a szerk.) elszakadása volt, három hajónak az ezt tartó szerkezete is szétesett. Megsérült egy bumm vitorlánk, de nem mondhatom, hogy óriási a kár. Összerakhatjuk a két kezünket, hogy ilyen szerencsésen megúsztuk. Viszont volt olyan kikötő, ahol a szél kibontotta a vitorlát, eltörte az árbócot. Kalózokat borított fel, kishajókat emelt le a tárolókocsijukról, és vitt odébb. Ez az 57. Kékszalag verseny előtt volt három nappal, így voltak súlyosabb, sokkal nagyobb problémák is, főleg a parton tárolt hajóknak nem volt szerencséjük, azokat feldöntötte a szél. A nagy versenygépeken, amik alapvetően csak a versenyek idején vannak a vízen – például katamarán vagy egytestű hajók – súlyos károk, beszakadások keletkeztek. Beszámolók szerint húsz percig tartott az egész, de ezekben a versenyhajókban tízmilliós károkat okozott. Ilyen szempontból nagyon csúnya volt, olyan hajók is kiestek, akik szakaszversenyben, hajóosztályban, vagy akár az abszolútban is a győzelem várományosai voltak. Egyébként maga a verseny izgalmas volt, nagyon erős szél fújt, sok rekord dőlt meg, nagy sebességgel tudtak menni a hajóink.
– Milyen események voltak és mik lesznek még a szezonban?
– Májusban volt a hagyományos Atom Kupa. Ezt a finn dingi és kalóz hajóosztályban hirdetjük, nagyon népszerű verseny. Jelentős hajócsapat jelent meg, a finnekből 30-35, kalózból úgy 30. Ez házi megméretésünk, ahol be akarjuk avatni egy kicsit a tagjainkat a versenyzésbe, hátha kedvet kapnak hozzá. Ebbe a fiatalabbak is be tudnak kapcsolódni. Volt már egy szigetközi táborunk, egy orosz táborunk, valamint kisebb gyerekeknek és egy picivel nagyobbaknak szintén. Közben Fadd-Domboriban volt már három táborunk, ott idénre befejeztük. Augusztus 20-tól 24-ig lesz a kalóz felnőtt és junior országos bajnokság, arra készülünk. Ez egy elég nagy versenyünk lesz. Utána pedig szeptember elején dolphin hajóosztályban lesz országos bajnokság.
– Hányan vagytok jelenleg a szakosztályban? Bővült a hajóparkotok?
– A létszámunk stabilnak mondható, vannak, akik szeretnének belépni, de próbáljuk tartani a keretet, mert a hajóparkunk nem növekszik olyan mértékben, hogy minden igényt le tudjuk fedni. Egyelőre 330 tagunk van, ami nem kis létszám, ehhez tartozik 16 nagyhajó, kishajók és a motorosaink. Idén egy új gumitestű motorossal sikerült bővítenünk a hajóparkunkat, amit versenyek megrendezéséhez és a gyerektáborokban használunk majd. Egyelőre töretlen a fejlődés, ami annak is köszönhető, hogy az ASE megfelelően támogat bennünket. A tagságból valamivel több mint kétszázan erőműves állományban vagyunk, és vannak külsősök is. Úgy tapasztalom, hogy sokan jönnek akár egyhetes családi vitorlázásra, vannak csapatépítések, amikor műszakok mennek vitorlázni, és nyugdíjasok is voltak nálunk. Ezek inkább az elő- és az utószezonban vannak, május és június, illetve szeptember és október környékén. Jelenleg népszerű a vitorlázás, illetve a hozzá kapcsolódó szolgáltatások, amit a klub létrehozott. Látva Balatonfüred fejlődését, kiépülését, úgy gondolom, hogy nagyon jó választás volt ez a helyszín a Koloska kikötőnek, jó helyre építették az elődeink.
Megjelent a Paksi Hírnök július 25-i számában.