Nemzetközi szakmai találkozó a fenntartható közlekedés jegyében
Kétnapos nemzetközi szakmai találkozónak adott otthont az Erzsébet Nagy Szálloda az OPTI-UP projekt keretében május 14–15. között. A projekt olyan adatalapú várostervezési módszer fejlesztését tűzte ki célul, melynek alkalmazásával hatékonyan lehet optimalizálni Közép-Európa kis- és közepes méretű városainak tömegközlekedési hálózatait annak érdekében, hogy az ezeken üzemeltetett közösségi közlekedés szolgáltatás környezetei szempontból minél inkább fenntartható legyen. A projektben a Paksi Közlekedési Kft. partnerként vesz részt európai uniós és magyar állami támogatással az Interreg Central Europe program keretében. A város önkormányzata társult partnerként vesz részt a megvalósításban.
A szakmai találkozó résztvevőit Barnabás István alpolgármestere köszöntötte, aki beszédében hangsúlyozta a projekt szakmai jelentőségét. Mint mondta, az ilyen együttműködések nemcsak tudásmegosztást jelentenek, hanem akár gazdasági előnyöket is hozhatnak a város számára.
Csapó Sándor, a Paksi Közlekedési Kft. ügyvezetője videóüzenetében elmondta, hogy a cég autóbuszai több mint félmillió kilométert tesznek meg évente. Kiemelte, hogy hazánkban egyedülálló módon Paks az egyetlen, ahol kizárólag környezetbarát, elektromos meghajtású autóbuszok látják el a közösségi közlekedés feladatait.
A projekt vezető kedvezményezettje az Ernst & Young horvátországi részlege. Ivana Podhraski, a cég képviselője a találkozón kiemelte, hogy az adatalapú közlekedéstervezés jelentős előrelépést jelent a résztvevő közlekedési vállalatok számára, és a módszerek más európai városok számára is követendő példát kínálhatnak. Elmondása szerint kilenc partner vesz részt a konzorciumban Közép-Európa különböző országaiból. A városok mellett közlekedési szakmai szervezetek és tudományos intézmények is csatlakoztak.
A rendezvényen részt vettek a Bécsi Műszaki Egyetem, valamint olasz, szlovén, cseh és horvát szakmai szervezetek képviselői is. Király István, a Paksi Közlekedési Kft. üzemeltetési vezetője elmondta: a bécsi egyetemmel közösen elkészített forgalmi modell segítségével pontosan nyomon követhető, honnan hová és mekkora utasforgalom zajlik a városban. A modell alapján két hatékonyságnövelő javaslatot is kidolgoztak, melyek közül az egyik már elfogadásra került. A másik egy új menetrend bevezetésére vonatkozik, melynek célja a rezsijáratok számának csökkentése. Ezzel is elősegítve a környezettudatos közlekedést. Az üzemeltetési vezető kiemelte, hogy a projekt keretében más városok gyakran kérnek tőlük szakmai tanácsot az elektromos közlekedés kapcsán. Az utasszámlálási gyakorlatok terén pedig inspiráló példákat láttak az olasz és horvát partnereknél, amelyeket a megfelelő források megléte esetén szeretnének a jövőben saját rendszerükbe is beépíteni.
A találkozó végén minden résztvevő bemutatta, hol tart saját projektjének megvalósításában, és megosztotta a felmerült nehézségeket, valamint az ezekre adott válaszokat.