Hajózási zárlat a Dunán
A paksi atomerőmű üzembiztonsága érdekében az Országos Vízügyi Főigazgatóság a következő intézkedésről tett bejelentést: A Duna jobb partjától, a hidegvízcsatorna kitorkollása alatti megkötéssel kettő 80 méter hosszú bárka, azaz összesen 160 méter hosszú kötelék keresztmetszetre merőlegesnél hegyesebb szögben való besüllyesztése történik a hűtővíz-ellátás biztosítása érdekében. A művelet végrehajtása alatt, valamint a lesüllyesztett bárkák mellett a vízi járművek biztonságos elhaladása nem lehetséges.
Ezért a Duna 1527 fkm – 1526 fkm közötti szakaszára 2026. augusztus 13-tól azonnali hatállyal, visszavonásig, valamennyi vízi járműre vonatkozóan – ideértve a kedvtelési és sportolási célú vízi járműveket is – teljes hajózási zárlatot rendeltek el.
A hajózási zárlat alól mentesülnek a folyamfelügyeleti hajók, a mentő, a tűzoltósági és a vízi munkavégzésben résztvevő vízi járművek. A hirdetmény kiadásakor a térségben menetben lévő hajók, kivételesen és indokolt esetben akkor haladhatnak át, ha a munkálatok kivitelezője, a munkafázistól függően, ezt a NAVINFO Rádión keresztül egyeztetve biztonsággal lehetővé teheti.
A paksi atomerőmű üzembiztos működése érdekében tett – hajózási zárlattal járó – vízügyi tevékenységről a Duna 1527 fkm – 1526 fkm közötti szakaszán A vízi közlekedésről szóló 2000. évi XLII. törvény 56. §-ában kapott felhatalmazás, valamint az Országos Vízügyi Főigazgatóság bejelentése alapján, a paksi atomerőmű üzembiztonságának biztosításához szükséges vízgazdálkodási beruházások kiemelt jelentőségű üggyé és a beruházások kiemelt beruházássá nyilvánításáról szóló 122/2026. (VIII. 12.) Korm. rendeletre figyelemmel tette közzé a hirdetményt Budapest Főváros Kormányhivatala Országos Közúti és Hajózási Hatósági Főosztálya.
